Здоровье - правильное питание

Вкусно, полезно, эффективно!
  • !
  • down-word.ru - Здоровье - правильное питание
  • Поделись с друзьями:
 

Ремонт бамперов иркутск

Опубликовано: 11.01.2017

видео ремонт бамперов иркутск

Покраска бампера с помощью аэрозолей

  Ремонт бампера своими руками

Как отремонтировать бампер самому-

свои руки не для скуки- поможем для себя в ремонте собственного же бампера

подробная аннотация с фото и видео

Статья может быть полезна тем, кто отыскивает, как произвести работы по бамперу и его покраске дешево, как его отремонтировать в процессе подготовки авто к покраске либо просто запаять.

Обычно ремонт бамперов иркутск создают с помощью специального термического "пистолета" с присадками для термосварки, либо еще для ремонта употребляют специальную маленькую сетку для армирования трещинкы бампера. Такие примочки всераспространены в автосервисах. Но если Вы приняли решение чинить собственный бампер без помощи других, то вероятнее всего такового специнструмента у Вас нет.

Но своими руками бампер отремонтировать в домашних критериях возможно- есть метод, который по практичности не уступает проф ремонту.

Направьте внимание, что тут и дальше идёт речь о восстановлении пластмассового бампера, для стеклопластикового таковой метод не подходит!

Имейте в виду- никакими клеями заклеить пластмассовый бампер нельзя, если писать точнее, то: на момент написания статьи создатель не знает такового клея, который бы мог надёжно на долгий срок склеить пластик, из которого льют бампера. Для полипропилена, для целофана и неких других видов пластмасс официально не существует растворителей и клеев. Различные виды "резиновых" клеев- 88й либо "Момент" со временем отстают от пластика даже если Вы используете армирующую ткань. Смолы с отвердителями (к примеру, эпоксидная смола) отстанут через время, это 100%- такие смолы можно использовать только для бампера из стеклопластика. Суперклей- просто забавно. Ну и т.д.

Надёжнее метода (описанного ниже), как склеить бампер самому в домашних критериях я не знаю.

Состоит метод из 2 шагов: стягивание трещинкы винтами и пайка трещинкы. Вообщем возможно обойтись только пайкой, но я бы рекомендовал использовать стягивание винтами в случаях:

-если трещинкы длинноватые

-если рядом с трещинками есть крепления (места прикрепления бампера к кузову), потому что близкорасположенная поверхность бампера нередко работает на разрыв

Если Вы решили провести ремонт бамперов своими руками, то Вам потребуются: дрель и свёрла, винты поперечником 4мм маленький длины (находится в зависимости от толщины бампера, но вероятнее всего 12- 16 мм) и гайки к ним, подвесы, паяльничек. Это основной набор, не считая того могут пригодиться ножик, фен- читайте дальше.

Берём подвес- верно он именуется "железный подвес для крепления направляющих", есть в каждом строймагазине. Он нам нужен для стягивания трещинкы с помощью винтов.

Режем его (ножовкой, "болгаркой" либо просто ломаем). Как резать? Это находится в зависимости от нрава трещинкы бампера. Обычно употребляют части 1 либо 2- применяемые отверстия закрашены голубым цветом. Хотя бывает, что когда две трещинкы сходятся совместно, употребляется железяка № 3. Вот вам наглядный пример расположения пластинок на трещинке бампера- на рисунке голубым показаны рабочие отверстия.

Дальше. Сверлим отверстия в бампере под винты, с оборотной стороны ставим пластинку, в отверстия вставляем винт и фиксируем всю конструкцию гайками.

Тщательно. Если Вы ремонтируете бампер 1-ый раз, то непременно проводите эту функцию изнутри (ну и не в 1-ый лучше тоже). На трещинку кладёте пластинку. Через отверстия в пластинке сверлите отверстия в бампере сверлом поперечником от 3, 6 до 3, 8 мм. Сверлите так, чтоб сверло находилось поближе к наружнему краю отверстия пластинки (фото ниже).

Вот белоснежным цветом- отверстия от сверла в бампере, тогда при правильном сверлении пластинка стягивает края трещинкы и она (трещинка) не разъезжается.

Потом просверленное отверстие в бампере необходимо зенкеровать для того, чтоб шляпка винта "утонула" в бампер. Но зенкера у Вас вероятнее всего нет, заместо него можно использовать сверло, по поперечнику чуток большее поперечника шляпки винта. При зенкеровке не переборщите, не прозенкуйте насквозь! Да и очень небольшую лунку тоже не нужно делать. И еще- зенкеровать можно вручную, просто рукою, огромным сверлом в просверленном под винт отверстии делаете пару оборотов - и подходящий угол под шляпку готов.

Когда будете вставлять винты в отверстия бампера, они пойдут с маленьким натягом- это верно, потому то и применяем сверло чуток наименьшего поперечника, чем винты (в пластинке у нас отверстия чуток больше поперечника винта , они уже такие продаются, а вот в бампере винт должен быть внатяг и не должен болтаться в отверстии).

Винты вставляем снаружи бампера, надеваем на винты изнутри бампера пластинку и затягиваем гайки. Винт должен утопнуть чуток ниже поверхности бампера, это принципиально (читайте дальше). Как очень затягивать? Не очень, да и не слабо. Недотянете- гайка развернётся. Если перетяните- получится плохой таковой момент на бампере- деформация типа воронки, стянутой вокруг винта- это неприемлимо.

Если трещинкы проходят не по плоским, а по изогнутым частям бампера, гните пластинки как необходимо, придумывайте методы расположения отверстий. Главное- когда сверлите, накладывайте как выкройку пластинку изнутри, а не снаружи! Тогда все совпадет при затягивании.

Еще увлекательный момент- учитывайте, что при установке бампера на автомобиль пластинки с гайками могут помешать установить бампер, не давая ему встать на место- к примеру, будут упираться в усилитель. Помните об этом и подгоняйте, как необходимо. К примеру, если в качестве буфера усилителя под бампером употребляется пенопласт, просто расковыряйте в пенопласте место, куда будут упираться пластинки с гайками. Также вариант- если немножко мешаются и упираются концы винтов, можно их спилить ножовкой, откусить (требуются очень сильные кусачки) либо отрезать "болгаркой". В случае с "болгаркой"- учтите, что винты и пластинки нагреются, сам винт нагреет пластик, а жгучая шляпка войдет в бампер и практичность конструкции нарушится. Если уж без "болгарки" никак, то делаем так: узким отрезным кругом (шириной 1, 2мм) стремительно обрезаем один винт и сходу поливаем на это место прохладной водой (из бутылки к примеру), потом 2-ой болт- то же самое. А вообщем это редкость- то, что концы винтов с оборотной стороны мешаются.

Сейчас пайка. Время от времени советуют пропаивать с оборотной стороны. Если у Вас большой опыт в пайке бамперов, тогда паяйте изнутри. Если Вы- новичок, то лучше- снаружи. Почему? Так как если пропаять бампер изнутри на недостаточную глубину трещинкы, то наложенная на это место снаружи шпаклёвка с течением времени треснет ровно по трещинке. Это не критично, и шпаклёвка не отвалится, просто если прицениваться на чистом бампере, то будет видна трещина (но это если прицениваться и если заешь, где была трещинка). Перед тем, как паять снаружи, удалите краску от краев трещинкы (чтоб не паять пластик вперемешку с краской).

Как паять бампер? Разогрейте паяльничек. Вводим нажимало в трещинку медлительно, чтобы разогреть края трещинкы. Позже запаиваем края и разглаживаем шов.

В местах расположения пластинок - не усердствуйте паяльничком, и вообщем аккуратнее паяйте, чтоб не разогреть железяки. Снова повторюсь- можно и без железок, просто пропаять бампер. Но, к примеру, на фото № 6 вверху на бампере- несколько трещинок, сходящихся в одном месте, да еще несколько креплений рядом находится и потому стянуть трещинкы лишним не будет.

Если бампер не считая трещинок имеет еще деформацию, то изогнутое место греем феном и выпрямляем руками (в перчатках! )

Дальше ножиком зачищаем швы от облоя. И позже подготавливаем деталь к покраске, как обычно.

Да, вот еще- перед шпаклеванием можно пошкурить места пайки, чтоб не было гладких залысин от паяльничка. Шкурить наждачной бумагой погрубее (к примеру, 120). Перед шпаклевкой кропотливо обезжирить- ну, дальше, все как обычно при покраске бампера.

 

Приглянулась статья?


Шокирующая правда о ремонте бамперов при помощи сетки. Soldering bumper mesh


Ремонт и покраска бампера

rss